ついにGPのエントリーが開始されましたね。
今回のエントリーは多分過去最高の勢いっぽいですね。
エントリー開始1時間半で定員オーバー、キャンセル待ちなんだとか。
フラットでは最高峰とはいえすごい人気ですね。
もちろん僕もエントリーしました。
今回はわりとすぐにエントリー完了メールが来たので一安心。
エントリーからがレースっての言うのはちょっと疲れますねｗ
無事にエントリーができると俄然やる気が出てきます。
とりあえず来週までには1台完成させる予定です。
仕様の予定は
・赤ABS VS（金型2番）
・前輪 インナー白、アウター黒（干し） 3.0g×2
・後輪 インナー白、アウター赤（ハード） 3.0g×2
・フロント、リア共にカーボンバンパー、アームはFRP
・想定重量は上手くいけば69g
こんな感じ。
不満な点があったらもう1台作るかもしれない。
たぶん、その時はカーボン使わないと思うｗ
なんとなく金型番号書いたけど、正直無意味だと思ってます。
金型番号云々よりも、現物合わせして個体差を調整すれば良いと思います。
とりあえずデフォのカウンター壁とシャーシのヨレだけ見て選別すればOKかなぁと。
どうせ無調整で走ることないんだしｗ
あとは前回のGPマシンをスペアにする予定なので、コレのメンテもしないと。
シャーシの痛みは特にないと思うけど、ギアカバーがヘタってるし。
自分みたいに上位陣と腕の差にかなり開きがある場合
残り日数でどこまでその差を詰められるのかが大事だと思います。
モーターの慣らしや電池育成・充電タイミングの練習なんかは
走る機会の少ない自分でも練習できるし、確実に差が出るので必修事項。
車体の出来や強度、バランスの確認なんかは1度どこかで走って確かめたいですね。
本番はローラーの高さ、スラスト調整とタイヤグリップの調整くらいで
ほぼ「走らせるだけ」の状態まで持っていきたいですね。
やることいっぱいだけど楽しみですね！
