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| 今年はアイガーの年？ |
横浜と同じ位置にアイガースロープは健在。
最大のポイントはアイガー着地のDB。
アイガー前のデジタルカーブ2枚
アイガー上の芝1枚
この2セクションが減速区間に使えるので
この部分でガッツリ減速をかけて下りを入れるか
部分減速は少なく、全体的にペースを抑えるかの2択。
ちなみにどんなに全力で走ったとしても
アイガー下りでDBは超えられません。
また、ホームストレートが長いので
トップスピードまで載せやすく逆転劇もあり
非常に迫力の出るレイアウトでした。
朝の練習走行はいつもどおりなし。
この日はあまり速度は出せないだろうと思いHD2を当日購入
HD2は銅ブラシなのであまり信用できないので
1大会ごとに1回、多くても2大会までしか使用したくないです。
モーターの準備は本当は事前準備が理想なのですが。
午前1回目：VS限定クラス
HD2＋3.7:1＋26mm、電池は満充電後に軽く放電したもの。
結果は5周完走の速度負け
抽選は当たらず。
完走できたのでもっと速度を伸ばすために3.5:1に交換
昼の練習走行でも問題なく完走。
午後1回目：VS限定クラス
HD2＋3.5:1＋26mm、電池は満充電を参列中に30秒（1走行分）ほど放電
不安な部分は特になくタスキゲット！
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| 何回貰ってもタスキは嬉しい |
やっぱりタスキは何回貰っても嬉しいですね。
S2とVSをレイホークにして初めてのタスキです。
これでダメだとイヤな流れになるので良かったｗ
ちなみに午後の抽選も当たらず。
今年もレース抽選の当選率は低いです。
まぁこればっかりはしょうがないかな。
2次予選：VS限定
1次予選ではタスキは取れたものの、タイムは凡
先のことを考えるとこのままでは100%勝てないので速度を上げることに
モーターは変えずに、電池を満充電から冷ましただけで放電しない状態に。
レース結果は1周目のアイガー下りDBでCO。
こちら側から見てる限りだとアイガー下りで姿勢を崩して着地して
そのままDB飛んだので崩れたように見えました。
速度超過なのかどうなのか、もっと攻め方はありそうですね。残念。
というわけで今回もタスキ1本で終了でした。
TOC有明はスペースも広めでしかも室内で快適。
床もラグ敷きなので暖かく、非常に過ごしやすい良い会場でした。
今後の関東大会は品川シーサイドと有明の2本で行くのかな？良い会場なので大歓迎ですね。
マシンのほうは信頼のVSなので速度面での心配はなく
S2と同コンポーネントで作ったのでセッティングがシェアできてよかったです。
1つのセッティング方向を2台使って開発できるので
限定レースも参加できるおいしさもあって実に良いですね。
Xだけは完全に別になってくるので、これは日々の煮詰めが必要なのかなぁと
とはいえ次のゴールデンウィークはついにS1限定。
初の試みなので楽しみですね
