フルフラット用VSサイドレス

フルフラット用のサイドレス。
フルプラリン車なのでウェーブが少ない（ない）コース専用です。

足回りは初めてのダブルインスポ。
耐衝撃性は低いものの、重量が軽いだけに一発の速さは期待したいところ。



フロント・リアのバンパーはフロント用カーボンを使用。
フロント用カーボンは通常のワイドプレートより19mm用の幅が広くデフォルトで104mmを超えるのでプラリンとは相性が良いです。

ボディは2010年11月のGP5thに初参加した時のもの。
気に入ってるのですがなかなか使うタイミングがありません。