最近のネオチャンプは電池の構造が若干変わったみたいです。
マイナス極を見るとよくわかるのですが
でっぱりの面積が広くなりました。
普段のロット差程度だとデータを取ったりしないのですが
外観が違うとなると、さすがに性能差があるだろうと思ったので
電池のデータを取ってみることにしました。
まずは充放電を3回ほどしてウォーミングアップ。
その後、容量0から満充電してみます。
途中経過、充電容量500mAhまでの様子
2.5Aで0充電してる時の充電電圧の変化です。
赤いグラフが端子が新しい現行品、青いグラフが旧ロットです。
※グラフが100から始まってるのは、ミスって100mAh以下のデータを取りそこないましたorz
新端子の電池のほうが充電電圧が高いです。
では電池そのものの電圧はどうかというと
ほぼ変わらず、どころか最初のうちは旧端子のほうが電圧が微妙に高いですね。
同じ電流で充電をするのに、高い電圧をかけているということは
電池の電圧が高い or 充電時の内部抵抗が高い という可能性があります。
今回の場合、新・旧端子の電池の電圧はほぼ変わらないので
新端子の電池の充電電圧が高い=充電時の内部抵抗が高い と言えそうです。
---
500mAhからそのまま満充電まで充電します。
新端子の電池のほうが充電電圧は高いままです。
やっぱり新端子の電池のほうが内部抵抗が高いのかな？
充電容量も新端子の電池のほうが多かったです。
充電時の電池そのものの電圧はどうかというと
新端子の電池のほうが電圧が高くなりました。
700mAh超えたあたりからは完全に新端子のほうが電圧が高いですね。
充電の平均値を見ると
| -250mAh | 250-500mAh | 500-750mAh | 750-満充電 | ||
| 新端子 | 充電電圧 | 3.042V | 3.069V | 3.154V | 3.335V |
| 端子電圧 | 2.778V | 2.821V | 2.888V | 3.066V | |
| 旧端子 | 充電電圧 | 3.020V | 3.048V | 3.126V | 3.260V |
| 端子電圧 | 2.782V | 2.822V | 2.884V | 3.022V | |
充電電圧は新端子のほうが常に高く
電池の電圧は充電初期はあまり変わらず
充電後期は新端子のほうが高くなるということはわかりました。
電池の電圧と充電時の電圧が両方とも高いとなると
充電時の内部抵抗が高いとも一概には言い難くなります。
新端子のほうが充電初期の内部抵抗が高い、ということだけは言えそうです。
ちなみに満充電時の状態はというと
| 端子電圧 | 充電容量 | |
| 新端子 | 3.106V | 1068mAh |
| 旧端子 | 3.051V | 1022mAh |
新端子のほうが容量も多く、電圧も高いという結果になりました。
この数字だけ見ると新端子のほうが速そうに見えますね。
でも実際の性能がどうかは放電してみないとわからないので
次回は放電してデータを取ってみようと思います。
---
しかし、電池開封して数回のデータでここまでの差が出るとなると
今までの物とはだいぶ違うと思っていた方が良さそうですね。
充電だけのデータで言うと、充電時、特に初期は内部抵抗が高そうなので
いままでより充電する電流を小さくしたほうが良いのかな？
電池容量も若干増えているので3ステージ充電などの設定は
新端子用に微妙にいじったほうが良いかもしれません。
あとは端子の電圧も妙に高いのが気になるところ。
電池を新しい物に切り替えてからの初レースとかは
"電圧が○Vの時にこのくらいの速度"といった経験値は
一旦積みなおしたほうが良いかもしれないですね。
ちなみにもうちょっと使い込んだ新端子の電池だと
満充電の数時間後でも3.00V超えてました。
まるでアルカリ電池みたい。
アルカリ寄りに特性が近づいてたりして・・・ｗ